Namotana cevna struna se plastično savija stotine puta tokom jednog posla, a svaki prolaz preko guščjeg vrata, oko kotura i kroz lance injektora nameće trajni ciklus naprezanja koji progresivno troši životni vek cevi. Za tetivu od 2 inča koja ide preko guščjeg vrata radijusa 48 inča, svaki tranzit nameće otprilike 2 posto plastičnog savijanja, a agresivna intervencija može akumulirati hiljade ciklusa prije nego što se struna vrati na površinu. Glava injektora jedinice sa namotanim cijevima i dizajn gusjeg vrata stoga čine mnogo više od pomicanja cijevi: on određuje koliko okidanja preživi niz i koliko sigurno će bušotina ostati kontrolirana. S obzirom da potrošnja na intervencije u bušotinama nastavlja rasti širom svijeta, operateri drže jedinice prema većim ciljevima iskorištenja, što stavlja sisteme za upravljanje injektorima i cijevima pod stalnim mehaničkim nadzorom.
Lanac glave injektora-i-Arhitektura bloka hvatanja
Glava injektora pokreće strunu kroz dva suprotna neprekidna lanca opremljena profilisanim blokovima za hvatanje koji spajaju cijev preko kontaktne dužine od 30 do 50 inča. Raspodjela sile prianjanja na desetke kontaktnih točaka umjesto jedne lokalizirane stezaljke sprječava udubljenje zida i koncentraciju naprezanja na bilo kojoj lokaciji. Višecilindrični hidraulički sistem za stiskanje reguliše pritisak stezanja i održava ga konstantnim kako se mijenja promjer žice, balansirajući čvrstoću prianjanja u odnosu na ocjenu kolapsa cijevi. Na nizovima velikog -promjera, četiri lanca se koriste umjesto dva za dalje širenje opterećenja i smanjenje deformacije savijanja koja se prenosi na cijev tokom injektiranja.
Konfiguracija sa četiri{0}}lanca smanjuje deformaciju cijevi tokom ubrizgavanja
Brzi-odvojivi blokovi rukohvata skraćuju-vrijeme promjene između veličina cijevi
Upravljanje naprezanjem pri savijanju gooseneck
Gooseneck vodi cijev kroz kontrolirani radijus okretanja od ravnine kotura u vertikalnu os bušotine. Odabir radijusa guščjeg vrata je vođen odnosom deformacije savijanja, gdje je deformacija jednaka vanjskom promjeru cijevi podijeljenom sa dvostrukim radijusom, tako da struna od 2-inča na guščjem vratu od 4 stope doživljava približno 2 posto deformacije po tranzitu. Veći radijusi smanjuju naprezanje po ciklusu, ali zahtijevaju višu opremu, a moderni dizajneri jedinica optimiziraju radijus u odnosu na geometriju koluta i ograničenja visine transporta kako bi maksimizirali kumulativni vijek trajanja strune.
Kontrola senzora hidrauličke snage i opterećenja{0}}
Elektro-hidraulički sistem-zatvorenog-zatvorenog sistema koji osjeća opterećenje opskrbljuje pogon koturača i injektora, održavajući konstantnu napetost cijevi tokom namotavanja, tako da omoti ravnomjerno leže i bubanj nikada ne prelije. Hidraulični motori-promjenjivog pomaka omogućavaju kontinuirano promjenjivu brzinu ubrizgavanja od 200 stopa u minuti do stabilnih 1,5 stopa u minuti za preciznu kontrolu dubine tokom operacija glodanja i perforiranja. Ćelije za opterećenje postavljene u okvir injektora dovode očitavanja-težine u realnom vremenu-u-otvoru i povlačenja{11}}očitavanja na konzolu operatera, pružajući ranu indikaciju mosta u razvoju ili zaglavljivanja u formiranju.
Modularne konfiguracije platforme
Jedinice sa spiralnim cijevima se isporučuju u tri montažne konfiguracije koje odgovaraju operativnoj logistici: jedinice montirane na kamion-za brzu mobilizaciju između blisko raspoređenih bušotina, paketi-montirani na platforme na moru i udaljene lokacije koji se podižu na mjesto pomoću dizalice i prikolice-jedinice montirane na cestu sa velikim kapacitetom{3}kapa} koji kombinuju kapacitet poprečne cijevi{3} Hidraulični agregati, kontrolne kabine i oprema za{5}}kontrolu pritiska su standardizirani u cijeloj porodici platformi, tako da posade obučene na jednoj jedinici mogu upravljati bilo kojom konfiguracijom uz minimalno ponovno-upoznavanje.
Kontrola pritiska i sigurnosna integracija
Iznad injektora, jedinica integriše sklop za sprečavanje ispuhivanja namotanih cevi i sklop za skidanje pritiska kako bi se održao pritisak u bušotini dok se niz kreće. U-bušotinama gasa pod visokim pritiskom, dvostruki elementi za skidanje istih i hidraulički-pomognuti BOP ramovi održavaju pritisak{3}}nepropusnu zaptivku oko pokretne cijevi. Moderne jedinice također uključuju magnetnu filtraciju u hidrauličnom krugu kako bi zaštitile servo ventile od kontaminacije, a sistemi upravljanja ekranom osjetljivim na dodir sa električnim-preko-hidrauličnim aktiviranjem poboljšavaju preciznost rukovaoca dok skraćuju vrijeme rada uređaja- na lokaciji. Ova slojevita kombinacija mehaničkog držanja, kontrole savijanja i zadržavanja pritiska je ono što omogućava jednoj kompaktnoj floti da isporuči potpuni program intervencije u bušotini, od jednostavnog ispiranja pijeska do-podrške za lomljenje velike brzine.
Za više informacija, kontaktirajte China Vigor na info@vigorpetroleum.com ili nazovite +0086 29 81161513.
