Održavanje nivoa 1 se obavlja kada sesnop pumpne jediniceradi mjesec dana (720-800 sati). Izvodi ga tim za održavanje proizvodne jedinice uz pomoć osoblja na licu mjesta. Interval održavanja treba da bude najmanje 25 dana, a uključuje sljedeće poslove:
(1) Izvršite sve rutinske procedure održavanja.
(2) Pregledajte zupčanike u reduktoru: Otvorite otvor za pregled na vrhu mjenjača, provjerite stanje zupčanika i provjerite ima li oštećenja i istrošenosti zupčanika. Analizirajte uzroke oštećenja ili habanja. Provjerite i očistite odušnik.
(3) Provjerite nivo ulja u mjenjačuJedinica za pumpanje zraka: Gornji nivo ulja ne bi trebao biti veći od 2/3 kapaciteta, a donji nivo ne bi trebao biti ispod 1/3. U idealnom slučaju, zubi zupčanika srednjeg vratila trebali bi biti samo potopljeni. Po potrebi dolijte ulje do navedenog nivoa. Pregledajte mjenjač da li ima curenja, utvrdite uzrok i popravite ili kontrolirajte po potrebi.
(4) Provjerite podmazivanje pumpne jedinice: Nanesite mast na sve ležajeve, osiguravajući da su dovoljno i potpuno podmazani. Ako se mast pokvarila, zamijenite je u potpunosti. Za kućište središnjeg ležaja, ako je potrebna zamjena masti, pričvrstite pištolj za podmazivanje na otvor za punjenje, otvorite otvor za odvod i nastavite pumpati mast dok se stara mast ne izbaci i nova mast ne izađe iz otvora za odvod.
(5) Provjerite balans pumpne jedinice: Upotrijebite ampermetar za mjerenje struje, promatrajući varijacije vršne struje tokom hoda naviše i naniže. Stopa ravnoteže treba da bude između 85% i 115% da bi se smatrala zadovoljavajućom. Ako stopa ravnoteže ne zadovoljava zahtjeve, podesite protutežu.
(6) Provjerite nepropusnost pumpne jedinice: Provjerite i zategnite sve zavrtnje pojedinačno. Kritična područja kao što su osovinica radilice, kućište središnjeg ležaja, stražnja osovina, osnovni vijci i vijci za montažu mjenjača moraju biti zategnuti i označeni novim linijama za sigurnosnu inspekciju.
(7) Provjerite stanje kočionog sistema: Očistite kočione pločice i provjerite jesu li istrošene. Zamijenite kočione pločice ako su jako istrošene ili napukle. Provjerite hod i zazor kočnice i podesite napetost kočnice. Papučica za zaključavanje kočnice treba da zahvati između 1/3 i 2/3 proreza kočnice. Pregledajte vučnu šipku i osovinu kočnice.
(8) Pregledajte istrošenost remena: Provjerite ima li oštećenja na pojasevima. Uvjerite se da su remenice motora i remenice mjenjača poravnate i na odgovarajućoj udaljenosti. Napetost svakog pojedinačnog pojasa treba da bude dosljedna.
(9) Provjerite poravnatost središta glave konja sa središtem glave bunara: Ako nije poravnato, odmah izvršite potrebna podešavanja.
(10) Pregledajte priveznice žičane užadi. Zamijenite ako postoje znakovi izlizanih ili slomljenih pramenova. Provjerite stezaljke kabela; i gornje i donje stezaljke trebaju biti u dobrom stanju. Priveznice za užad sa tri pokidane žice na istoj lokaciji trebaju zamjenu. Ako je promjer žičanog užeta nedosljedan, treba ga zamijeniti. Ako se na žičanom užetu nađe značajna hrđa, nanesite uljno podmazivanje ili premažite vanjski dio mašću.
(11) Pregledajte električnu opremu: Provjerite ima li u motoru neobičnih zvukova i porasta temperature. Pregledajte osovinu motora i ventilator. Pregledajte ožičenje razvodne kutije, starter, uređaje za zaštitu od prekomjerne struje i instrumente. Pregledajte sistem uzemljenja i kablove.
Vigor će vam pružiti pouzdano rješenje zaJedinica za pumpanje zraka, Kontaktirajte nas nainfo@vigorpetroleum.com.
